BYD Seal 6 híbrido enchufable: precio, autonomía y ficha técnica (2026)
El BYD Seal 6 híbrido enchufable es una berlina de 4.840 mm de largo que combina motor de combustión y batería recargable. Está pensada para quien hace trayectos diarios en eléctrico y también viaja, y quiere un coche amplio. La tarifa oficial va de 37.000 a 44.500 euros según la versión, y la garantía es de 6 años. El maletero ofrece entre 491 y 500 litros. La versión Touring Comfort declara 100 km de autonomía eléctrica y un consumo de 1,7 l/100 km. Los datos publicados no incluyen la capacidad de la batería.
¿Para quién es?
Le encaja a quien busca una berlina híbrida enchufable de buen tamaño y un maletero de 491 litros o más. También a quien quiere elegir entre varias versiones con precios de tarifa distintos.
Seal 6 híbrido enchufable
Desde 37.000 €
Precio de tarifa según la web oficial de BYD a fecha 08/10/2026. Ver fuente
| Versión | Precio de tarifa | Potencia | Batería | Autonomía | Consumo | Carga rápida | Etiqueta | Tracción | Maletero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seal 6 DM-i Boost | 37.000 € | — | — | — | — | — | — | — | 491 l |
| Seal 6 DM-i Touring Boost | 38.500 € | — | — | — | — | — | — | — | 500 l |
| Seal 6 DM-i Touring Boost | 38.500 € | — | — | — | — | — | — | — | 500 l |
| Seal 6 DM-i Touring Boost | 38.500 € | — | — | — | — | — | — | — | 500 l |
| Seal 6 DM-i Comfort | 43.000 € | — | — | — | 1,5 l/100km | — | — | — | 491 l |
| Seal 6 DM-i Touring Comfort | 44.500 € | — | — | — | — | — | — | — | 500 l |
| Seal 6 DM-i Touring Comfort | 44.500 € | — | — | — | — | — | — | — | 500 l |
| Seal 6 DM-i Touring Comfort | 44.500 € | — | — | 100 km | 1,7 l/100km | — | — | — | 500 l |
| Seal 6 DM-i Boost | Pendiente | — | — | — | — | — | — | — | 491 l |
| Seal 6 DM-i Boost | Pendiente | — | — | — | — | — | — | — | 491 l |
Puntos fuertes
- Precio de tarifa desde 37.000 euros.
- Maletero de 491 litros en las Boost y Comfort, y de 500 litros en las Touring.
- Garantía de 6 años.
- Cuatro versiones para ajustar el presupuesto.
A tener en cuenta
- La ficha no recoge la capacidad de la batería.
- La autonomía eléctrica de 100 km solo consta en la versión Touring Comfort.
- El consumo solo se publica en dos versiones.
Alternativas al BYD Seal 6
| Modelo | Desde | Autonomía máx. | Comparar |
|---|---|---|---|
| Audi A5 | 63.270 € | 108 km | Comparar |
| Audi A6 | 71.820 € | 106 km | Comparar |
| Porsche Panamera | 137.578 € | 96 km | Comparar |
| Mercedes-Benz Clase C | Pendiente | 107 km | Comparar |
| BMW Serie 3 | Pendiente | 101 km | Comparar |
Preguntas frecuentes sobre el BYD Seal 6
¿Cuánta autonomía eléctrica tiene el BYD Seal 6 híbrido enchufable?
La versión Seal 6 DM-i Touring Comfort declara 100 km de autonomía eléctrica. En las otras tres versiones no consta ese dato en la ficha, así que conviene confirmarlo con la marca antes de decidir.
¿Cuánto cuesta el BYD Seal 6 híbrido enchufable?
Desde 37.000 euros según la tarifa oficial. La versión Seal 6 DM-i Boost cuesta 37.000 euros, la Touring Boost 38.500 euros, la Comfort 43.000 euros y la Touring Comfort 44.500 euros.
¿Qué etiqueta de la DGT tiene el BYD Seal 6 híbrido enchufable?
Los datos que manejamos no indican la etiqueta. Depende de la autonomía eléctrica homologada de cada versión, por eso debe confirmarla la marca o el concesionario.
¿Qué tamaño de maletero tiene el BYD Seal 6 híbrido enchufable?
Entre 491 y 500 litros según la versión. Las Boost y Comfort con carrocería estándar tienen 491 litros, y las Touring llegan a 500 litros.
¿Cómo se carga el BYD Seal 6 híbrido enchufable?
Se recarga enchufándolo a una toma doméstica o a un punto de carga. La ficha no detalla la potencia de carga ni la capacidad de la batería, por eso no podemos darte tiempos de carga.
¿Cuántas versiones tiene el BYD Seal 6 híbrido enchufable?
Cuatro: Seal 6 DM-i Boost, Touring Boost, Comfort y Touring Comfort. Todas miden 4.840 mm de largo y 1.875 mm de ancho, y cambian en precio, maletero y altura.
Fuentes y fecha
Datos sacados de la web oficial de BYD, revisados el 09/10/2026. Cada cifra se ha contrastado con su texto original. Cómo hacemos las fichas.