Ebro S700 híbrido enchufable: precio, autonomía y ficha técnica (2026)
El Ebro S700 híbrido enchufable es un SUV de cinco plazas con una única versión, la EBRO s700 PHEV. Combina 279 CV (205 kW) con una batería de 18,3 kWh que declara 90 km de autonomía eléctrica. Mide 4.553 mm de largo, 1.862 mm de ancho y 1.696 mm de alto, y su maletero tiene 369 litros. Lleva tracción delantera y cambio automático, y carga a 6,6 kW en corriente alterna y a 40 kW en corriente continua. La marca no publica precio de tarifa. Encaja con quien quiere moverse a diario en modo eléctrico y tener un motor de combustión para los viajes largos.
¿Para quién es?
Te encaja si buscas un SUV familiar de cinco plazas y puedes cargar en casa o en el trabajo para hacer el día a día en modo eléctrico. Si haces muchos viajes largos, el motor de combustión te da margen cuando se acabe la batería.
S700 híbrido enchufable
Precio pendiente de actualizar
La marca no publica un precio de tarifa verificable o el último que comprobamos tiene más de 45 días. Lo revisamos cada mes.
| Versión | Precio de tarifa | Potencia | Batería | Autonomía | Consumo | Carga rápida | Etiqueta | Tracción | Maletero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EBRO s700 PHEV | Pendiente | 279 CV | 18,3 kWh | 90 km | 21,5 kWh/100km | 40 kW | 0 emisiones | Delantera | 369 l |
| EBRO s700 PHEV | Pendiente | 279 CV | 18,3 kWh | 90 km | 21,5 kWh/100km | 40 kW | 0 emisiones | Delantera | 369 l |
Puntos fuertes
- 279 CV (205 kW) de potencia con cambio automático.
- Declara 90 km de autonomía eléctrica; el Porsche Cayenne declara hasta 83 km y el Mazda CX-80 hasta 61 km.
- Maletero de 369 litros y cinco plazas.
- Admite carga en corriente continua de hasta 40 kW, además de 6,6 kW en corriente alterna.
A tener en cuenta
- No publica precio de tarifa, así que no puedes comparar su coste con el de otros SUV.
- Solo tiene una versión: no hay otras potencias, baterías ni acabados entre los que elegir.
- Su autonomía eléctrica de 90 km queda por debajo de los 125 km que declara el Volkswagen Tiguan.
Alternativas al Ebro S700
| Modelo | Desde | Autonomía máx. | Comparar |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | Pendiente | 125 km | Comparar |
| Mazda CX-80 | Pendiente | 61 km | Comparar |
| Mercedes-Benz GLE | Pendiente | — | Comparar |
| Jeep Compass | 46.600 € | — | Comparar |
| Porsche Cayenne | 121.497 € | 83 km | Comparar |
Preguntas frecuentes sobre el Ebro S700
¿Cuánta autonomía eléctrica tiene el Ebro S700 híbrido enchufable?
Declara 90 km en modo eléctrico con su batería de 18,3 kWh. Es la cifra que da la marca: en uso real dependerá de la velocidad, la temperatura y el tipo de ruta. Cuando se agota la batería, el motor de combustión toma el relevo.
¿Cuánto cuesta el Ebro S700 híbrido enchufable?
La marca no publica precio de tarifa: por ahora figura como «Precio pendiente». Consulta el precio final en un concesionario antes de decidir.
¿Qué etiqueta de la DGT tiene el Ebro S700 híbrido enchufable?
Tiene la etiqueta Cero emisiones de la DGT. Conviene confirmarlo en la documentación del vehículo antes de comprar.
¿Cuánto cabe en el maletero del Ebro S700 híbrido enchufable?
Tiene un maletero de 369 litros. Es la capacidad que declara la marca para este SUV de cinco plazas.
¿Cómo se carga el Ebro S700 híbrido enchufable?
Admite carga en corriente alterna a 6,6 kW y en corriente continua a 40 kW. Su batería es de 18,3 kWh y su consumo declarado es de 21,5 kWh/100 km.
¿Qué versiones tiene el Ebro S700 híbrido enchufable?
Solo una: la EBRO s700 PHEV, con 279 CV (205 kW), tracción delantera y cambio automático.
Fuentes y fecha
Datos sacados de la web oficial de Ebro, revisados el 08/10/2026. Cada cifra se ha contrastado con su texto original. Cómo hacemos las fichas.
- Ficha técnica: ebroauto.com · consultada el 01/10/2026
- Página del modelo: ebroauto.com · consultada el 01/10/2026