Peugeot e-3008 vs Skoda Enyaq: ¿cuál te conviene?
El Peugeot e-3008 y el Skoda Enyaq son dos SUV eléctricos. Del e-3008 recogemos tres versiones, con autonomías de 513 a 529 km, de 668 a 701 km y de 485 a 499 km, todas pendientes de homologar. Del Enyaq recogemos cuatro, desde el Enyaq 60 (de 408 a 435 km, con 59 kWh útiles) hasta el Enyaq RS (568 km, con 79 kWh útiles). Los dos cargan en corriente alterna a 11 kW. No tenemos un precio de tarifa verificado de ninguno de los dos, así que la comparación se centra en autonomía, carga y espacio.
| Peugeot e-3008 | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Motorización | Eléctrico | Eléctrico |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones | 0 emisiones |
| Versiones que recogemos | 6 | 14 |
Cada fila de las tablas siguientes es una versión con sus propios datos: el precio, la batería y la autonomía de una fila corresponden a esa misma versión.
| Versión | Precio de tarifa | Potencia | Batería | Autonomía | Consumo | Carga rápida | Maletero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E-3008 Eléctrico 210 (157 kW) | Pendiente Oferta, no tarifa: Oferta web (acabado Style): precio al contado 41.890 €; o financiado en 36 cuotas de 290 €/mes (262,56 € de cuota y 27,44 € de seguro de crédito opcional), con una entrada de 9.470,95 € y una última cuota de 26.104,14 €, TIN 5,75 % y TAE 5,91 %, y un máximo de 30.000 km, con Stellantis Financial Services y sujeto a aprobación; válida hasta el 31/10/2026 en Península y Baleares para particulares. Configurador Peugeot Store (acabado no especificado): 43.390 € con IVA, transporte, IEMT y descuento de concesionario/fabricante; matriculación no incluida (máx. 650 €); oferta válida hasta fin de mes en Península y Baleares. |
213 CV | — | 513–529 km (WLTP pendiente de homologar) | 16,8–17,4 kWh/100km | — | 520 l (VDA) |
| E-3008 Eléctrico 210 CV | Pendiente | 213 CV | 73,0 kWh | 526 km | 16,8 kWh/100km | — | 588 l |
| E-3008 Eléctrico 230 Long Range | Pendiente Oferta, no tarifa: Configurador Peugeot Store (acabado no especificado): 47.390 € con IVA, transporte e IEMT y descuento de concesionario/fabricante si lo hay; matriculación (máx. 650 €) no incluida; oferta válida hasta fin de mes para particulares en Península y Baleares. |
231 CV | 96,9 kWh útiles | 668–701 km (WLTP pendiente de homologar) | 17,1–18,1 kWh/100km | 160 kW | 520 l (VDA) |
| E-3008 Eléctrico 230 Long Range | Pendiente | 230 CV | — | 701 km | — | — | — |
| E-3008 Eléctrico 325 Dual Motor | Pendiente Oferta, no tarifa: Configurador Peugeot Store (acabado no especificado): 49.720,01 € con IVA, transporte e IEMT y descuento de concesionario/fabricante si lo hay; matriculación (máx. 650 €) no incluida; oferta válida hasta fin de mes para particulares en Península y Baleares. |
325 CV | 73,7 kWh útiles | 485–499 km (WLTP pendiente de homologar) | 17,4–17,9 kWh/100km | 160 kW | 470 l (VDA) |
| E-3008 Dual Motor 325 CV | Pendiente | 325 CV | 73,0 kWh | 497 km | 17,4 kWh/100km | — | 544 l |
| Versión | Precio de tarifa | Potencia | Batería | Autonomía | Consumo | Carga rápida | Maletero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Enyaq Selection 60 | Pendiente | 204 CV | 59,0 kWh | 435 km | 15,5 kWh/100km | 165 kW | 585 l |
| Enyaq Selection 60 | Pendiente | 204 CV | 59,0 kWh | 435 km | 15,5 kWh/100km | 165 kW | 585 l |
| Enyaq 60 | Pendiente | 204 CV | 59,0 kWh útiles | 408–435 km (WLTP) | 15,5–16,7 kWh/100km | 165 kW | 585 l |
| Enyaq Selection 85 | Pendiente | 286 CV | 77,0 kWh | 582 km | 14,9 kWh/100km | 135 kW | 585 l |
| Enyaq Selection 85 | Pendiente | 286 CV | 77,0 kWh | 582 km | 14,9 kWh/100km | 135 kW | 585 l |
| Enyaq 85 | Pendiente | 286 CV | 77,0 kWh útiles | 547–582 km (WLTP) | 14,9–16,0 kWh/100km | 135 kW | 585 l |
| Enyaq Selection 85x | Pendiente | 286 CV | 77,0 kWh | 544 km | 15,7 kWh/100km | 175 kW | 585 l |
| Enyaq Selection 85x | Pendiente | 286 CV | 77,0 kWh | 544 km | 15,7 kWh/100km | 175 kW | 585 l |
| Enyaq 85x | Pendiente | 286 CV | 77,0 kWh útiles | 514–544 km (WLTP) | 15,7–16,8 kWh/100km | 175 kW | 585 l |
| Enyaq Sportline 85 | Pendiente | 286 CV | 77,0 kWh | — | 15,3 kWh/100km | 135 kW | 585 l |
| Enyaq Sportline 85 | Pendiente | 286 CV | 77,0 kWh | — | 15,3 kWh/100km | 135 kW | 585 l |
| Enyaq RS | Pendiente | 340 CV | 79,0 kWh útiles | 568 km (WLTP) | 15,6 kWh/100km | 185 kW | 585 l |
| Enyaq RS | Pendiente | 340 CV | 79,0 kWh | 568 km | 15,6 kWh/100km | 185 kW | 585 l |
| Enyaq RS | Pendiente | 340 CV | 79,0 kWh | 568 km | 15,6 kWh/100km | 185 kW | 585 l |
Precio
No tenemos un precio de tarifa verificado ni del Peugeot e-3008 ni del Skoda Enyaq, así que no podemos compararlos por precio. Antes de decidir, pide en un concesionario el precio actual de la versión que te interese, con su batería y su equipamiento.
Autonomía y batería
El e-3008 Eléctrico 210 declara de 513 a 529 km, y no tenemos el dato de su batería. El e-3008 Eléctrico 230 Long Range llega de 668 a 701 km con 96,9 kWh útiles, y el e-3008 Eléctrico 325 Dual Motor, de 485 a 499 km con 73,7 kWh útiles. Todas las cifras del Peugeot están pendientes de homologar. En el Skoda Enyaq, el Enyaq 60 declara de 408 a 435 km con 59 kWh útiles, el Enyaq 85 de 547 a 582 km con 77 kWh útiles, el Enyaq 85x de 514 a 544 km con 77 kWh útiles y el Enyaq RS 568 km con 79 kWh útiles. Los datos del Enyaq son WLTP.
Potencia y carga
En el Peugeot, el e-3008 Eléctrico 210 da 157 kW (213 CV), el 230 Long Range 170 kW (231 CV) y el 325 Dual Motor 239 kW (325 CV). En el Skoda, el Enyaq 60 da 150 kW (204 CV), el Enyaq 85 y el 85x 210 kW (286 CV) y el Enyaq RS 250 kW (340 CV). En carga rápida en corriente continua, el e-3008 230 Long Range y el 325 Dual Motor admiten 160 kW; el Enyaq admite 165 kW en el 60, 135 kW en el 85, 175 kW en el 85x y 185 kW en el RS. Son las potencias máximas que admite cada coche, no las de la estación de carga. En corriente alterna los dos llegan a 11 kW; en el e-3008 hay un cargador de 22 kW opcional, cuyo precio no tenemos.
Espacio
El e-3008 mide 4.542 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.641 mm de alto; de las medidas del Enyaq no disponemos. El maletero del e-3008 es de 520 litros VDA en las versiones 210 y 230 Long Range, y de 470 litros VDA en la 325 Dual Motor. El Enyaq anuncia 585 litros en todas las versiones que recogemos, pero no tenemos el método de medición, así que no comparamos las cifras. El Enyaq tiene 5 plazas en esas versiones.
Elige el Peugeot e-3008 si…
El Peugeot e-3008 te encaja si buscas una versión con mucha autonomía, como el 230 Long Range (de 668 a 701 km con 96,9 kWh útiles, pendientes de homologar), o una con tracción total y 239 kW, como el 325 Dual Motor. También si te interesa la opción de un cargador de 22 kW en corriente alterna.
Elige el Skoda Enyaq si…
El Skoda Enyaq te encaja si buscas autonomías homologadas WLTP, como el Enyaq 85 (de 547 a 582 km con 77 kWh útiles) o el Enyaq 60 (de 408 a 435 km con 59 kWh útiles), o más potencia con tracción total, como el Enyaq RS (250 kW). También si valoras una carga rápida en corriente continua de hasta 185 kW en el RS o de 175 kW en el 85x.
Preguntas frecuentes
¿Qué tiene más autonomía, el Peugeot e-3008 o el Skoda Enyaq?
Entre las versiones que recogemos, el e-3008 230 Long Range declara de 668 a 701 km con 96,9 kWh útiles, y el Enyaq 85, de 547 a 582 km con 77 kWh útiles. Las cifras del Peugeot están pendientes de homologar y las del Enyaq son WLTP, así que no son del todo comparables.
¿Cuánta batería tienen el e-3008 y el Enyaq?
Depende de la versión. El e-3008 230 Long Range lleva 96,9 kWh útiles y el 325 Dual Motor, 73,7 kWh útiles. El Enyaq 60 lleva 59 kWh útiles, el 85 y el 85x, 77 kWh útiles, y el RS, 79 kWh útiles.
¿Qué etiqueta de la DGT tienen?
Los dos tienen etiqueta Cero emisiones en todas las versiones que recogemos.
¿Cuál carga más rápido en corriente continua?
Entre las versiones que recogemos, el Enyaq RS admite hasta 185 kW, frente a los 160 kW del e-3008 230 Long Range y del 325 Dual Motor. Es la potencia máxima que admite cada coche, no la de la estación de carga.
¿Cuánto cuestan el e-3008 y el Enyaq?
No tenemos un precio de tarifa verificado de ninguno de los dos. Consulta en un concesionario el precio de la versión que te interese.
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