Volvo EX30 vs Smart #1: ¿cuál te conviene?
El Volvo EX30 y el Smart #1 son dos SUV eléctricos de cinco plazas y etiqueta DGT 0. En las versiones que recogemos, la tarifa más baja del Volvo EX30 es la del EX30 P5, con 35.800 euros, y la del Smart #1 es la del smart #1 Pure, con 37.900 euros. El EX30 P5 declara 51 kWh brutos y 337 km provisionales, pendientes de homologar; el smart #1 Pure, 47 kWh útiles y 310 km WLTP. Como una batería es bruta y la otra útil, y una autonomía es provisional, no las comparamos entre sí. Las dos versiones de acceso dan 200 kW. El maletero del Volvo EX30 es de 400 litros y el del Smart #1 Pure de 323, sin que podamos asegurar que se midan igual.
| Volvo EX30 | Smart #1 | |
|---|---|---|
| Motorización | Eléctrico | Eléctrico |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones | 0 emisiones |
| Versiones que recogemos | 9 | 12 |
Cada fila de las tablas siguientes es una versión con sus propios datos: el precio, la batería y la autonomía de una fila corresponden a esa misma versión.
| Versión | Precio de tarifa | Potencia | Batería | Autonomía | Consumo | Carga rápida | Maletero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P5 Eléctrico | 35.800 € | 272 CV | 51,0 kWh | 337 km | 17,2 kWh/100km | — | 400 l |
| P5 Eléctrico | 35.800 € | 272 CV | 51,0 kWh | 337 km | 17,2 kWh/100km | — | 400 l |
| EX30 P5 año-modelo 2027 |
35.800 € | 272 CV | 51,0 kWh brutos | 337 km (pendiente de homologar) | 17,2 kWh/100km | — | 400 l |
| P5 Long Range Eléctrico | 41.790 € | 272 CV | 69,0 kWh | 475 km | 17,0 kWh/100km | — | 400 l |
| P5 Long Range Eléctrico | 41.790 € | 272 CV | 69,0 kWh | 475 km | 17,0 kWh/100km | — | 400 l |
| EX30 P5 Long Range año-modelo 2027 |
41.790 € | 272 CV | 69,0 kWh brutos | 475 km (pendiente de homologar) | 17,0 kWh/100km | — | 400 l |
| P8 AWD Eléctrico | 47.961 € | 428 CV | 69,0 kWh | 450 km | 17,5 kWh/100km | — | 400 l |
| P8 AWD Eléctrico | 47.961 € | 428 CV | 69,0 kWh | 450 km | 17,5 kWh/100km | — | 400 l |
| EX30 P8 AWD año-modelo 2027 |
47.961 € | 428 CV | 69,0 kWh brutos | 450 km (pendiente de homologar) | 17,5 kWh/100km | — | 400 l |
| Versión | Precio de tarifa | Potencia | Batería | Autonomía | Consumo | Carga rápida | Maletero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| smart #1 Pure año-modelo 2027 |
37.900 € | 200 kW | 47,0 kWh útiles | 310 km (WLTP) | 18,1 kWh/100km | 130 kW | 323 l |
| smart #1 Pure | 37.900 € | 272 CV | 49,0 kWh | 310 km | 18,1 kWh/100km | 130 kW | 323 l |
| smart #1 Pro año-modelo 2027 |
40.400 € | 200 kW | 47,0 kWh útiles | 310 km (WLTP) | 18,1 kWh/100km | 130 kW | 323 l |
| smart #1 Pro | 40.400 € | 272 CV | 49,0 kWh | 310 km | 18,1 kWh/100km | 130 kW | 323 l |
| smart #1 Pro+ año-modelo 2027 |
45.400 € | 200 kW | 62,0 kWh útiles | 420 km (WLTP) | 17,4 kWh/100km | 150 kW | 323 l |
| smart #1 Pro+ | 45.400 € | 272 CV | 66,0 kWh | 420 km | 17,4 kWh/100km | 150 kW | 323 l |
| smart #1 Pro+ Black Collection año-modelo 2027 |
46.000 € | 200 kW | 62,0 kWh útiles | 420 km (WLTP) | 17,4 kWh/100km | 150 kW | 313 l |
| smart #1 Pro+ Black Collection | 46.000 € | 272 CV | 66,0 kWh | 420 km | 17,4 kWh/100km | 150 kW | 313 l |
| smart #1 Premium año-modelo 2027 |
48.910 € | 200 kW | 62,0 kWh útiles | 440 km (WLTP) | 16,8 kWh/100km | 150 kW | 323 l |
| smart #1 Premium | 48.910 € | 272 CV | 66,0 kWh | 440 km | 16,8 kWh/100km | 150 kW | 323 l |
| smart #1 BRABUS año-modelo 2027 |
54.420 € | 315 kW | 62,0 kWh útiles | 400 km (WLTP) | 18,2 kWh/100km | 150 kW | 313 l |
| smart #1 BRABUS | 54.420 € | 428 CV | 66,0 kWh | 400 km | 18,2 kWh/100km | 150 kW | 313 l |
Precio
El Volvo EX30 parte de 35.800 euros de tarifa en la versión EX30 P5. Las otras dos versiones que recogemos cuestan 41.790 euros (EX30 P5 Long Range) y 47.961 euros (EX30 P8 AWD). El Smart #1 parte de 37.900 euros en el smart #1 Pure y sube por escalones: 40.400 euros el Pro, 45.400 euros el Pro+, 46.000 euros el Pro+ Black Collection, 48.910 euros el Premium y 54.420 euros el BRABUS. Son precios de tarifa, sin promociones.
Autonomía y batería
El EX30 P5 declara 337 km con 51 kWh brutos. El EX30 P5 Long Range declara 475 km y el EX30 P8 AWD 450 km, los dos con 69 kWh brutos. Son cifras provisionales, pendientes de homologar. En el Smart #1, el Pure y el Pro declaran 310 km con 47 kWh útiles; el Pro+ y el Pro+ Black Collection, 420 km con 62 kWh útiles; el Premium, 440 km con 62 kWh útiles; y el BRABUS, 400 km con 62 kWh útiles. Son cifras WLTP. Como la batería del Volvo es bruta y la del Smart útil, y las autonomías no tienen el mismo estado de homologación, no decimos cuál es mayor.
Potencia y carga
El EX30 P5 y el EX30 P5 Long Range dan 200 kW (272 CV) con tracción trasera; el EX30 P8 AWD, 315 kW (428 CV) con tracción total. En el Smart #1, todas las versiones dan 200 kW con tracción trasera salvo el BRABUS, que da 315 kW con tracción total. En carga, el smart #1 Pure y el Pro admiten 7,4 kW en corriente alterna y 130 kW en continua; el Pro+, el Pro+ Black Collection, el Premium y el BRABUS, 22 kW y 150 kW. Son las potencias máximas que admite el coche. De la carga del Volvo EX30 no disponemos de ese dato.
Espacio
El Volvo EX30 mide 4.233 mm de largo, 1.838 mm de ancho y 1.550 mm de alto, con un maletero de 400 litros en las tres versiones. El Smart #1 mide 4.270 mm de largo y 1.636 mm de alto, con un maletero de 323 litros en el Pure, el Pro, el Pro+ y el Premium, y de 313 litros en el Pro+ Black Collection y el BRABUS (el BRABUS mide 4.300 mm de largo). De la anchura del Smart #1 no disponemos de ese dato. No comparamos los maleteros porque no sabemos si se miden con el mismo método.
Elige el Volvo EX30 si…
El Volvo EX30 te encaja si buscas la tarifa más baja de las dos: 35.800 euros en el EX30 P5, con 51 kWh brutos y 337 km provisionales. Si quieres tracción total, el EX30 P8 AWD da 315 kW (428 CV) y 450 km provisionales por 47.961 euros.
Elige el Smart #1 si…
El Smart #1 te encaja si prefieres autonomías ya homologadas WLTP: en las versiones que recogemos, de 310 km con 47 kWh útiles en el smart #1 Pure (37.900 euros) a 440 km con 62 kWh útiles en el Premium (48.910 euros). Del Pro+ en adelante admite hasta 150 kW en continua y 22 kW en alterna.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Volvo EX30 frente al Smart #1?
El Volvo EX30 P5 cuesta 35.800 euros y el smart #1 Pure 37.900 euros. Son las tarifas más bajas que recogemos de cada uno, de versiones con distinta batería y autonomía.
¿Qué autonomía tienen?
En las versiones que recogemos, el Volvo EX30 declara de 337 km (EX30 P5) a 475 km (EX30 P5 Long Range), cifras provisionales pendientes de homologar, y el Smart #1 de 310 km (Pure y Pro) a 440 km (Premium) según WLTP. No las comparamos porque su estado de homologación es distinto.
¿Qué etiqueta de la DGT tienen?
Los dos tienen la etiqueta 0, la de Cero emisiones, en todas las versiones que recogemos.
¿Cuánto cargan el Volvo EX30 y el Smart #1?
El Smart #1 admite hasta 150 kW en continua y 22 kW en alterna en sus versiones superiores, y 130 kW y 7,4 kW en el Pure y el Pro. De la carga del Volvo EX30 no disponemos de ese dato.
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