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Guía

SUV eléctricos 2026: precios, autonomía y versiones

Un SUV eléctrico cambia mucho de una versión a otra: la misma carrocería puede llevar una batería pequeña o una grande, y el precio, la autonomía y la carga cambian con ella. En esta guía cada precio va junto a la batería y la autonomía de su propia versión, y solo hablamos de versiones eléctricas identificadas. No es un ranking: son criterios y ejemplos para que compares lo que recogemos. Si una cifra es provisional o la batería es bruta, lo decimos. Todas llevan la etiqueta de Cero emisiones.

Autonomía y batería: cómo elegir un SUV eléctrico

Empieza por la batería y la autonomía de la versión concreta, no por las del modelo. Estos ejemplos muestran cuánto cambian dentro de un mismo modelo: - Opel Frontera Electric 44kWh: 44 kWh y 307 km. Opel Frontera Electric 54kWh: 54 kWh y 401 km. - Skoda Enyaq 60: 59 kWh útiles y de 408 a 435 km. Skoda Enyaq 85: 77 kWh útiles y de 547 a 582 km. - Ford Explorer Rango estándar RWD 58 kWh: 444 km. Ford Explorer Rango extendido RWD 79 kWh: 602 km. Fíjate también en la naturaleza de la batería y en si la cifra está homologada. El Volvo EX30 P5 indica 51 kWh brutos y el Skoda Enyaq 60, 59 kWh útiles: no se pueden comparar entre sí. Los 337 km del Volvo EX30 P5 y los 475 km del EX30 P5 Long Range (69 kWh brutos) son provisionales. El Peugeot E-3008 Eléctrico 210 (157 kW) da de 513 a 529 km WLTP y el E-3008 Eléctrico 230 Long Range (96,9 kWh útiles), de 668 a 701 km WLTP, ambos provisionales: pendientes de homologar.

Carga: la potencia que admite cada coche

La carga rápida que damos es la potencia máxima que admite el coche, no la de la estación donde cargues. Dentro de los SUV eléctricos que recogemos hay mucha diferencia: - BYD ATTO 2 Active: 65 kW. BYD ATTO 2 Comfort: 155 kW. - BYD Atto 3 EVO Design: 220 kW. - Tesla Model Y Performance: 250 kW. Mira también la carga en corriente alterna, la de casa o el garaje. El Peugeot E-3008 Eléctrico 210 (157 kW) ofrece un cargador de 22 kW opcional y no disponemos de su precio, así que no lo tomes como equipamiento de serie.

Precio: cada tarifa con la batería y la autonomía de su versión

Compara siempre el precio de tarifa con la batería y la autonomía de la misma versión. Algunos ejemplos: - Citroën ë-C3 Aircross You: 26.240 euros, 54 kWh y 400 km WLTP. - Hyundai Inster MAXX (INSTER 97CV 42kWh MAXX): 26.950 euros, 42 kWh y 327 km. - Opel Frontera Electric 44kWh: 28.200 euros, 44 kWh y 307 km. Opel Frontera Electric 54kWh: 30.300 euros, 54 kWh y 401 km. - BYD ATTO 2 Active: 29.990 euros, 45,1 kWh y 312 km WLTP. BYD ATTO 2 Comfort: 36.200 euros, 64,8 kWh y 430 km WLTP. - BYD SEAL U Comfort: 43.790 euros, 71,8 kWh y 420 km. BYD SEAL U Design: 47.290 euros, 87 kWh y 500 km. Un mismo modelo puede tener varias tarifas según la batería, así que el precio de entrada de un modelo no es el de la versión con más autonomía. Para algunos modelos no recogemos su tarifa: en ese caso no damos precio.

Espacio: maletero y plazas

En estos ejemplos no tenemos el método de medición del maletero, así que damos cada cifra por separado y no las comparamos entre sí: - Fiat 600e Pop: 360 litros y 5 plazas. - Peugeot E-2008 ELECTRIC 156 (54 kWh): 434 litros. - BYD ATTO 3 EVO Design: 490 litros. - Cupra Tavascan: 540 litros y 5 plazas. Cuando sí tenemos el método, lo indicamos: el Peugeot E-3008 Eléctrico 210 (157 kW) declara 520 litros VDA. Si necesitas espacio para una familia, comprueba las plazas y el maletero de la versión concreta. El Hyundai Inster MAXX, por ejemplo, tiene 4 plazas y 238 litros.

Etiqueta DGT y consumo

Todas las versiones de esta guía llevan la etiqueta de Cero emisiones. El consumo, en cambio, varía con el tamaño y la potencia: el Hyundai Kona Eléctrico 135CV 49kWh indica 14,6 kWh/100 km, el Fiat 600e Pop 15,2 kWh/100 km y el Leapmotor C10 Pro 18,8 kWh/100 km. El Audi Q4 SUV e-tron Business e-tron 150 kW 59 kWh da de 15,3 a 16,4 kWh/100 km: cuando hay un rango, cita siempre los dos extremos.

Repaso de modelos y versiones

Un repaso de versiones, sin orden de preferencia: - Mini Countryman E: 65,2 kWh, 500 km WLTP y 460 litros de maletero. - Cupra Tavascan Endurance: 77 kWh y 557 km. - Tesla Model Y Performance: 62.990 euros, 460 CV y 580 km. - Porsche Macan: 83.296 euros, 100 kWh y 641 km. - Ford Capri Rango extendido RWD 79 kWh: 627 km. Solo citamos versiones identificadas, y estas no son necesariamente toda la gama de cada modelo. Cuando una cifra falta, es un dato del que no disponemos.

Los modelos de esta guía

Audi Q4 e-tron
Audi

Q4 e-tron

Eléctrico

  • Q4 SUV e-tron Business e-tron 150 kW 59 kWh
    49.970 € de tarifa · 150 kW · 59,0 kWh
  • Q4 Sportback e-tron Business e-tron 150 kW 59 kWh
    52.070 € de tarifa · 150 kW · 59,0 kWh
  • Q4 SUV e-tron Business e-tron performance 210 kW 77 kWh
    55.570 € de tarifa · 210 kW · 77,0 kWh · 563 km (WLTP pendiente de homologar)
  • Q4 Sportback e-tron Business e-tron performance 210 kW 77 kWh
    57.670 € de tarifa · 210 kW · 77,0 kWh · 576 km (WLTP pendiente de homologar)
  • Q4 SUV e-tron Business e-tron quattro 220 kW 77 kWh
    58.570 € de tarifa · 220 kW · 77,0 kWh
  • Y 1 versiones más que cumplen el criterio: ver ficha
Peugeot e-3008
Peugeot

e-3008

Eléctrico

  • E-3008 Eléctrico 210 (157 kW)
    precio pendiente · 213 CV · 513–529 km (WLTP pendiente de homologar)
  • E-3008 Eléctrico 210 CV
    precio pendiente · 213 CV · 73,0 kWh · 526 km
  • E-3008 Eléctrico 230 Long Range
    precio pendiente · 231 CV · 96,9 kWh útiles · 668–701 km (WLTP pendiente de homologar)
  • E-3008 Eléctrico 230 Long Range
    precio pendiente · 230 CV · 701 km
  • E-3008 Eléctrico 325 Dual Motor
    precio pendiente · 325 CV · 73,7 kWh útiles · 485–499 km (WLTP pendiente de homologar)
  • Y 1 versiones más que cumplen el criterio: ver ficha
Smart #1
Smart

#1

Eléctrico

  • smart #1 Pure (año-modelo 2027)
    37.900 € de tarifa · 200 kW · 47,0 kWh útiles · 310 km (WLTP)
  • smart #1 Pure
    37.900 € de tarifa · 272 CV · 49,0 kWh · 310 km
  • smart #1 Pro (año-modelo 2027)
    40.400 € de tarifa · 200 kW · 47,0 kWh útiles · 310 km (WLTP)
  • smart #1 Pro
    40.400 € de tarifa · 272 CV · 49,0 kWh · 310 km
  • smart #1 Pro+ (año-modelo 2027)
    45.400 € de tarifa · 200 kW · 62,0 kWh útiles · 420 km (WLTP)
  • Y 7 versiones más que cumplen el criterio: ver ficha
Renault 4
Renault

4

Eléctrico

  • Renault 4 E-Tech eléctrico evolution 90 kW (120 CV) autonomía urbana
    precio pendiente · 120 CV · 40,0 kWh · 309 km
  • Renault 4 E-Tech eléctrico evolution 90 kW (120 CV) autonomía urbana
    precio pendiente · 120 CV · 40,0 kWh · 309 km (WLTP)
  • Renault 4 E-Tech eléctrico techno 110 kW (150 CV) autonomía confort
    precio pendiente · 150 CV · 52,0 kWh
  • Renault 4 E-Tech eléctrico techno 110 kW (150 CV) autonomía confort
    precio pendiente · 150 CV
  • Renault 4 E-Tech eléctrico iconic 110 kW (150 CV) autonomía confort
    precio pendiente · 150 CV · 52,0 kWh
  • Y 5 versiones más que cumplen el criterio: ver ficha

Cada tarjeta muestra solo las versiones que cumplen el criterio de la guía, y cada versión con sus propios datos. Orden por matriculaciones en España (EEA). Datos de las webs oficiales con su fecha. Metodología.