Guía

Berlinas híbridas enchufables 2026: precios y autonomía eléctrica

Una berlina híbrida enchufable permite hacer el día a día con la batería y viajar con el motor de combustión. En esta guía repasamos las berlinas híbridas enchufables que recogemos para 2026: cuánto cuestan cuando tenemos su tarifa, qué autonomía eléctrica anuncian y qué espacio ofrecen. No es un ranking: la lista no ordena de mejor a peor, y de algunas versiones no disponemos de todos los datos. Úsala para acotar candidatas y confirma después cada cifra con el concesionario.

Cómo elegir: autonomía eléctrica y consumo

En un enchufable manda la autonomía eléctrica: cuántos kilómetros haces sin gastar gasolina. Mira siempre qué se compara. Algunas cifras vienen con su protocolo de medición (WLTP en el Audi A5, el Audi A6, el BMW Serie 3, el Porsche Panamera, el BMW M5 y el DS 9; EAER en el Mercedes-Benz Maybach Clase S) y otras no, y no enfrentamos directamente protocolos distintos. Fíjate también en la batería: el Mercedes-Benz Clase E y el Maybach declaran capacidad útil, el BYD Seal 6 y el BMW M760e, bruta, y en el resto no sabemos cuál es. El consumo eléctrico que recogemos es ponderado combinado, no el de conducir solo en eléctrico. Por ejemplo, el Mercedes-Benz Clase E 300 e indica un consumo eléctrico ponderado de 14,7 kWh/100 km y el 300 d e 4MATIC, de 15,3 kWh/100 km.

Precios de tarifa y ofertas

Solo en parte de las versiones recogemos tarifa, y cada precio corresponde a una versión concreta. El Audi A5 e-hybrid va de 63.270 euros (Business, con 108 km de autonomía WLTP) a 78.900 euros (Black competition, de 367 CV). El Audi A6 e-hybrid parte de 71.820 euros en la Advanced, con 106 km WLTP, y llega a 85.630 euros en la Black competition. El Porsche Panamera 4 E-Hybrid cuesta 137.578 euros, con 96 km WLTP y 25,9 kWh. En el BYD Seal 6, la versión DM-i Boost cuesta 37.000 euros, con 10,08 kWh brutos y 55 km de autonomía, y la DM-i Comfort 43.000 euros, con 19 kWh brutos y 105 km. La Boost tiene además una oferta de 26.740 euros financiando, que no es tarifa: exige financiar con CA Auto Bank un mínimo de 20.000 euros a 72 meses o más, está sujeta a aprobación de la entidad y a condiciones del Plan Auto+, y es válida hasta el 31/10/2026. De las demás berlinas de la lista no recogemos su tarifa.

Autonomía eléctrica por modelo

Estas son las cifras que recogemos, cada una de su versión. Mercedes-Benz Clase E: 115 km en el 300 e y el 300 de, y 106 km en el 300 d e 4MATIC, con 19,5 kWh útiles. BMW Serie 3 330e: 101 km WLTP con 19,5 kWh. BMW Serie 5 530e: 105 km. Mercedes-Benz Clase S: 114 km el S 450 e y 101 km el S 580 e, con 22 kWh. Mercedes-Benz Maybach Clase S, versión S 580 e: 98 km EAER, con 22 kWh útiles y un consumo eléctrico ponderado de 17,6 kWh/100 km. BMW Serie 7 750e xDrive: de 79 a 88 km, con homologación provisional. BMW M760e xDrive: de 78 a 84 km, también provisional, con 18,5 kWh brutos y un consumo eléctrico ponderado de 10,8 a 11 kWh/100 km. BMW M5: 68 km WLTP. DS 9 E-TENSE: 75 km en el 250 y 62 km en el 4x4 360, ambos WLTP y con 15,6 kWh. En el BYD Seal 6 Comfort, 105 km con un consumo eléctrico ponderado de 15,5 kWh/100 km; la Comfort Lite trae las mismas cifras, pero su disponibilidad actual no está confirmada y no recogemos su tarifa. De las versiones del Mercedes-Benz Clase C y del Skoda Superb no recogemos la autonomía eléctrica: no disponemos de ese dato.

Espacio: maletero y tamaño

Los maleteros de esta lista no traen indicado el método de medición, así que damos cada cifra sin compararla con las demás: Audi A5, 331 litros; Mercedes-Benz Clase C, 315; BMW Serie 3, 375; Mercedes-Benz Clase E, 370; Audi A6, 430; BYD Seal 6, 491; Mercedes-Benz Clase S, 350; Mercedes-Benz Maybach Clase S, 330; BMW Serie 7, 525, y BMW M5, 466. Si el espacio es prioridad, el tamaño ayuda a orientarte: el Mercedes-Benz Clase S mide 5.194 mm de largo, el BMW Serie 7 5.395 mm y el Maybach 5.484 mm. Pide ver el maletero en el concesionario antes de decidir.

Etiqueta DGT y carga

Tienen etiqueta 0 (Cero emisiones) de la DGT las versiones e-hybrid de 299 CV del Audi A5 y del Audi A6 y las que recogemos del BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5, el Skoda Superb, el Porsche Panamera, el BYD Seal 6, el Mercedes-Benz Clase S, el BMW Serie 7, el BMW M5, el DS 9 y el Mercedes-Benz Maybach Clase S. En carga, los datos son la potencia máxima que admite el coche. En corriente alterna recogemos 11 kW en muchas de ellas, 6,6 kW en el BYD Seal 6 Comfort, 3,3 kW en el Seal 6 Boost y 7,4 kW en el DS 9 E-TENSE 250. En corriente continua, 55 kW en el Mercedes-Benz Clase E, 60 kW en el Clase S, 50 kW en el Skoda Superb y 26 kW en el Seal 6 Comfort.